Trzecia co do wielkości grupa aliansowa to SkyTeam, najmłodszy powstały w roku 2000, a więc z najmniejszym jak do tej pory bagażem doświadczeń. Skupia już 6, a w zasadzie siedem linii lotniczych ponieważ jest praktycznie przesądzone, że Aerofłot (od wielu lat bardzo mocno współpracujący z Air France) zostanie przyłączony do sojuszu, co jednak jest uwarunkowane osiągnięciem odpowiedniego standardu. W aliansie są również Delta Airines, świeżo pozyskana Alitalia, AeroMexico, Korean Air oraz CSA.
Wszystkie linie obecne w aliansie są bardzo mocno związane z francuskim Air Francem i to on jest w głównej mierze sprawcą tego aliansu. Widząc jak zbroją się jego najpoważniejsi konkurencji – Lufthansa i British Airways – poczynił stanowcze kroki w celu stworzenia trzeciej siły na naszym globie. Jak pokazuje sytuacja SkyTeam z uwagi na to, że jest to najmłodszy sojusz, będzie teraz po cichu liczył na przegrupowania w innych aliansach.
Jako pierwsza tą metodą została pozyskana Alitalia, która wycofała się ze współpracy z KLM, prawdopodobnie dlatego, że oferta Francuzów była zdecydowanie lepsza. Jak wynika z informacji pojawiających się w prasie codziennej, podobną możliwość rozważa również Thai Airways.
Grupa SkyTeam jako jedyna zdecydowała się zawiązać porozumienie dotyczące współpracy w dziedzinie przewozów towarowych tworząc SkyTeam Cargo.
Sojusz ten jest jednym z najmłodszych, ale bardzo obiecujących przedsięwzięć. Sojusz posiada teraz cztery główne huby w Europie: Rzym, Mediolan, Paryż i Pragę oraz w perspektywie Moskwę, co może mieć ogromne znaczenie dla polepszenia oferty dla potencjalnych pasażerów.
Jest pewne, że wszystkie linie bardzo blisko współpracujące z Air France, będą stopniowo wprowadzane do SkyTeamu w celu umocnienia jego pozycji na rynku. Tak jak w poprzednich przypadkach w aliansie tym stawia się na ujednolicenie programów, zwiększenie pakietu usług oraz poprawienie wspólnej oferty. Z uwagi na doskonałe położenie Paryża należy się spodziewać, że współpraca miedzy Air France a amerykańską Deltą osiągnie bardzo duży rozmiar.
SkyTeam to jeden z trzech największych aliansów lotniczych na świecie, obok Star Alliance i Oneworld. Powstał w czerwcu 2000 roku i zrzesza obecnie 19 linii lotniczych, które oferują pasażerom szeroką sieć połączeń na całym świecie. Do członków SkyTeam należą m.in. Air France, KLM, Delta Air Lines, Korean Air oraz Aeroflot. Łącznie linie te obsługują ponad 1 000 lotnisk w ponad 170 krajach, co czyni SkyTeam jednym z najważniejszych graczy na rynku międzynarodowego transportu lotniczego.
Główne korzyści wynikające z członkostwa w SkyTeam dla pasażerów to przede wszystkim dostęp do rozbudowanej siatki połączeń oraz możliwość gromadzenia i wykorzystywania punktów lojalnościowych w ramach programu SkyMiles. Pasażerowie mogą zbierać mile, latając liniami należącymi do aliansu, a następnie wymieniać je na nagrody lub podnosić standard podróży. Dodatkowo, pasażerowie korzystający z wyższych klas serwisowych mają dostęp do ponad 750 saloników lotniskowych na całym świecie.
SkyTeam oferuje również uproszczone procedury przesiadkowe dla podróżnych, którzy podróżują na różnych trasach obsługiwanych przez różne linie lotnicze członkowskie. Współpraca pomiędzy liniami w zakresie rozkładów lotów, obsługi bagażowej oraz procedur na lotniskach sprawia, że podróże są bardziej płynne i komfortowe, zwłaszcza dla pasażerów odbywających długie podróże międzykontynentalne.
SkyTeam skupia linie lotnicze z różnych części świata, zapewniając szeroki zasięg geograficzny. W Europie najważniejszymi członkami są Air France i KLM, w Ameryce Północnej głównym przewoźnikiem jest Delta Air Lines, natomiast w Azji liderem jest Korean Air. Taka struktura pozwala SkyTeam na skuteczne konkurowanie z innymi globalnymi aliansami w różnych regionach świata, oferując pasażerom elastyczność i wygodę podróży.
Warto dodać, że SkyTeam nieustannie pracuje nad poprawą usług dla swoich pasażerów, w tym poprzez wdrażanie nowoczesnych rozwiązań technologicznych, ułatwiających proces rezerwacji, odprawy oraz przesiadki.
